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国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程(赤化场镇至剑阁界段)二标段竣工结算审计结果
发布时间: 2022-09-22   来源: 区审计局   信息类型: 督查审计    浏览量:
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根据《中华人民共和国审计法》第二十三条和《四川省政府投资建设项目审计条例》第十条的规定,广元市利州区审计局对广元市利州区利元国有投资有限公司(以下简称区利元国投公司)实施的国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程(赤化场镇至剑阁界段)二标段竣工结算进行了送达审计,现将审计结果公告如下:

一、项目基本情况

2011年11月,广元市发展和改革委员会《关于国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程可行性研究报告的批复》(广发改交通〔2011〕34号),批复项目建设内容及规模:该项目起点位于宝轮镇安全村三组处接既有国道108线(陵宝路),途径白龙江大桥、宝轮镇、下穿兰渝高速、赤化镇、石羊村、王家渡大桥、下穿绵广高速,终点于剑阁沙溪坝绵广高速剑阁互通入口处,路线全长24.03公里。路线采用一级公路标准,设计速度为60公里/小时,路基宽度20米,沥青砼路面;项目投资及资金来源:估算总投资87121万元;项目资金来源为争取上级补助资金和银行贷款,不足部分由地方配套解决;项目建设工期18个月。

同月,四川省交通运输厅公路局《关于国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程初步设计的批复》(交路工〔2011〕237号)批复,原则同意该初步设计方案,该项目起于宝轮镇安全村三组,经赤化镇、石羊村后与既有国道108线分离,经王家梁后跨清江河,再下穿绵广高速,止于剑阁沙溪坝绵广高速剑阁互通入口处,路线全长24.07公里,其中新建段长约18.6公里。全线主要工程数量:路基土石方374.7万立方,大桥1578延米/6座,中桥160延米/4座,小桥192延米/8座,涵洞914延米/35道,平面交叉7处,分离式立交3处。占地1723亩。技术标准为全线采用一级公路技术标准建设,设计速度60Km/h,路基宽度20m,沥青混凝土面,设计汽车荷载等级为公路I级,设计洪水频率为大中小桥、涵洞及路基1/100,路面设计轴载BZZ-100,地震动峰值加速度系数为0.10,其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)路的规定执行。路面原则同意采用沥青混凝土路面,其路面结构组合:4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+0.6cm稀浆封层+25cm水泥稳定碎石基层+25cm水泥稳定碎石底基层;桥面铺装采用4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土+防水粘结层+钢筋混凝土铺装。核定概算为79833.83万元。项目资金来源为争取上级补助资金,不足部分由地方自筹解决;项目建设工期18个月。

本次仅对国道108线宝轮至沙溪坝段公路改建工程(赤化场镇至剑阁界段)二标段竣工结算情况进行了审计。

该项目经公开招标,由邯郸建工集团有限公司中标,并于2015年11月11日签订了施工合同,合同价款为22158193.00元。

项目于2015年12月7日开工,实际工期739天,超合同工期199天。超合同工期主要原因为兰成渝输油管道,Kl+000-K2+100沿线布设有国防光缆,路基范围内有高压、低压线路、砼电杆、通信线路、石羊村提灌站线路及两栋房迁改拆迁等,2017年12月15日由项目建设单位组织项目监理、施工、设计等单位进行了交工验收,工程质量验收合格。

二、审计发现的主要问题

(一)多计工程结算价款1944192.00元。

(二)未按规定及时办理项目竣工结(决)算。

三、审计处理意见

对审计发现多计结算工程价款的问题,已责成建设单位进行纠正;对未按规定及时办理项目竣工结(决)算的问题,已要求建设单位在今后的项目管理中,加强结算时限管理。确保项目资金应付尽付,结余资金应收尽收,不断提高项目资金使用绩效。

四、审计发现问题的整改情况

对上述审计发现的问题,已向项目建设单位提出了相应意见并要求进行整改,具体整改情况由区利元国投公司向社会公告。

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