10月31日上午，利州区荣山镇高坑口至周家坝公路建设工程李家坝隧道顺利贯通，这标志着该项目取得重大进展，也为该项目的早日竣工奠定了坚实基础。

李家坝隧道是该项目施工难度最大的工程之一，位于荣山镇高坑村三组，全长494米，于今年5月动工，历时6个月贯通。隧道入口端洞口为顺层地质，属于浅埋偏压端墙门洞，隧道出口端位于悬崖处，施工难度系数极大。隧道开挖采用台阶法爆破方式掘进，经历爆破223次，施工过程严格按照设计图纸、专项施工方案开展作业。在施工过程中本着安全第一原则，严格按照规范要求开展超前地质预报和监控量测工作，进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，确保项目高质量完成。

据悉，利州区荣山镇高坑口至周家坝公路建设工程起点与白大路在高坑口相接并横跨渔洞河，跨河后沿渔洞河水库走廊布设新线，止于周家坝，路线全长 7.98 公里。沿途包含大石滩大桥、高坑口大桥、渔洞河大桥等11座桥，1座隧道。采用三级公路技术标准，设计速度30km/h 设计。总投资 4.14亿元。项目于2023年12月开工，预计2025年12月建成通车，目前已完成项目进度的21%。建成后将通过X153可在麻柳乡处与黑石坡至曾家山公路和S301线相接，形成小环线，更利于交通疏流，同时解决了原有道路技术标准偏低、整体路况差、通行能力弱、行车安全隐患大等问题，有效带动当地经济发展和方便沿线居民出行。